YPFB y la ABC reducen costos por remoción de ductos en vía al Chaco

Escrito por  GUSTAVO MÁRQUEZ/EL PAÍS EN Feb 20, 2017

El gerente regional de la Administradora Boliviana de Caminos (ABC), Fohad Amás, dio a conocer que con el trabajo conjunto de la entidad caminera con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), los costos de remoción del Poliducto Villa Montes – Tarija (PVT) se reducirán sustancialmente a través de técnicas de adecuación y ligeros ajustes en el trazo de los tramos que componen la ruta Palos Blancos – Entre Ríos, tramo principal y más complejo de la ruta al Chaco.

En julio del 2016 se conoció que la ABC debía pagar a YPFB un aproximado de 43 millones de bolivianos por los trabajos y el material especializado que se requiere para adecuar el trazo de los ductos al de la carretera. El monto se había cuantificado en reuniones técnicas y ejecutivas con YPFB Transporte y la empresa YPFB Logística tomando en cuenta el traslado, construcción de puentes, entierro de tuberías y hormigones de protección, siendo lo más costoso la adquisición de las tuberías especializadas que se pagan por metro lineal.
El director de la ABC, Fohad Amás, explicó que se están sosteniendo al respecto reuniones con YPFB para ir afinando los trabajos, empero señaló que si bien originalmente se hablaba de 27 puntos de afectación, el costo de estos trabajos se fue reduciendo mediante técnicas que no implican necesariamente la remoción de los ductos, adecuando en los posible el trazo del camino al del PVT.
“Se ha ido trabajando durante el último semestre para que aquellos puntos que puedan ser salvados sean salvados, los puntos en los que hay que mover se lo va a hacer. Todas las actividades están siendo coordinadas. El financiamiento está asegurado pero ha bajado el monto que originalmente se tenía por cuestiones operativas, sin embargo la obra avanza acorde a cronograma y se tiene un plan trabajando que permite a la empresa avanzar mientras Yacimientos hace su trabajo”, manifestó Amás.
Asimismo sostuvo que si bien hay un convenio marco que la ABC tiene con YPFB (sobre compensaciones), en los próximos días se prevé firmar uno específico con YPFB Transporte, donde se conocerá definitivamente los puntos que hay que remover, mientras que ya se realizan algunos trabajos menos complejos como la construcción de puentes en algunos sectores de los ductos.
Previamente el presidente de YPFB, Guillermo Achá, indicó que están en la obligación de realizar los trabajos de remoción, para lo cual se han movilizado brigadas encargadas de identificar las adecuaciones. Garantizó que no se tendrá repercusión en los tiempos que la ABC tiene para cumplir con el plazo de construcción de la carretera, cuya entrega está programada para febrero de 2018.
Damián Castillo, ejecutivo de la Federación del Autotransporte “15 de Abril”, manifestó que si bien al momento la construcción marcha a un ritmo normal, los puntos en los que es necesario adecuar o reubicar los ductos implican que la empresa “salte” los trabajos dejando sectores pendientes, por lo que indicó que es necesario agilizar estos trabajos para lograr un avance del total.
“Conocíamos que existían más de 20 puntos en los que se debía mover, la mayoría por Sereré, Tapecua, Cañadas, Palos Blancos; nosotros como Federación vamos a seguir insistiendo en el tema, le hemos hecho conocer esta inquietud la Ministro de Hidrocarburos que nos indicó que se cumplirá el compromiso de YPFB con la ABC en los primeros meses de este año”, expresó.
Por su parte el secretario del Comité Cívico de O´connor, Eduardo Fernández, afirmó que conocen que hay avances en lo que es de competencia de YPFB, pero remarcó que en cuanto a la remoción de postes y tendido eléctrico que le corresponde a Setar, se tienen avances menores.

“El proyecto está acorde a cronograma acordado”

El gerente de la ABC, Fohad Amás, subrayó que al momento el proyecto está dentro del cronograma, con un 52% de avance acorde al TESA, y los pagos al día. Asimismo indicó que se ha habilitado el pasado fin de semana el puente de Tacuarandi con su variante asociada. “Desde mediados de marzo se va a empezar el asfaltado Entre Ríos - Cañadas, simultáneamente se va a intervenir Tapecua y aperturar la variante Chimeo - Palos Blancos”, aseguró.